Romper Driver Haciendo El Swing

[BuscarTrapo]

Hola,

Me dirijo a vosotros porque en las últimas 3 semanas he roto dos drivers haciendo el swing en el campo. En ambos casos he mirado el suelo, y no había chuleta.

En el primer caso, la cabeza voló hacia mi izquierda como unos 30 metros y en el segundo fue recta otros tantos metros, luego me parece que fisicamente es improbable que se haya roto por golpear con mucha fuerza contra el suelo, porque de lo contrario no habría salido tantos metros despedida.

En el primer caso era un Ping K15 muy nuevo y en el segundo un Callaway Legacy Apex bastante más viejo. En ambos casos se ha partido por la unión entre varilla y cabeza.

¿Tenéis alguna idea de por qué ha podido ser y cómo solucionarlo por favor?

Muchas gracias.

[TakeDeadAim]

Muchas posibilidades:

1. Que sean fake
2. Que el epoxy (pegamento que une varilla con cabeza) se haya deteriorado por cambios de temeperatura bruscos
3. Que los guardes en el maletero y queden dobladas la cabeza/varilla
4. Que seas una mala bestia, tipo Zuback...

...

Puede que el Ping esté en garantía. Inclusi si no, contacta con ellos que seguro te dan solución...

[Claxh]

¿Se ha partido la varilla o se ha salido la cabeza?

[BuscarTrapo]

Realmente la varilla la ves y está al final como deshilachada, pero recta.

La cabeza se ha "despegado" de la varilla.

Esta tarde intentaré subir una foto del estado de ambas.

Muchas gracias.

[Urtus]

Seguro que lo llevas a ping y te lo reponen, si es defecto del driver

[calamity jane]

Hace años en somontes durante un curso de verano vi romper 2 driver cleveland en el mismo mes.

La solucion del problema fue.

NO volver a utilizar el DRIVER hasta que el PRO lo dijera.



Respecto a la varilla del K15 si esta "desilachado" esta rota y solo se puede cambiar por una nueva.

saludos.

[tiburon rojo]

¿Los llevas permanentemente en el maletero? Por ir eliminando causas...

[arurefalcon]

Dos drivers rotos en tan poco tiempo es una estadística que se aleja mucho de ser normal... la forma en que los guardas/transportas puede ser una de las causas probables. El maletero del coche y que los palos vayan un poco forzados suele ser uno de los motivos principales, y la zona de la rotura confirmaría la teoría...

[wantes]

Se rompen mucho si vas en avión. Es aconsejable desatornillar la cabeza cuando los palos vuelan. Total casi todos tienen ahora llaves de ajuste y se pueden quitar.

[zocato]

Se rompen mucho si vas en avión. Es aconsejable desatornillar la cabeza cuando los palos vuelan. Total casi todos tienen ahora llaves de ajuste y se pueden quitar.

un palo de escoba dentro de la bolsa, palos atados y a viajar en avión!

[lucajeden]

Montaje incorrecto sin la eliminación del ángulo vivo en el hosel y shaft baja gama

[Yelito]

Se rompen mucho si vas en avión. Es aconsejable desatornillar la cabeza cuando los palos vuelan. Total casi todos tienen ahora llaves de ajuste y se pueden quitar.

un palo de escoba dentro de la bolsa, palos atados y a viajar en avión!

Eso no hace falta si los llevas como yo.............en cabina
Yo me cepille uno igual,con los mismos síntomas,en mi caso tenía una varilla lady(era el único driver para zocatos)

[walter]

Se rompen mucho si vas en avión. Es aconsejable desatornillar la cabeza cuando los palos vuelan. Total casi todos tienen ahora llaves de ajuste y se pueden quitar.

Afirmativo. Yo abrí la bolsa en el Parking de the Island, y rodó la cabeza. Imaginaros la cara.

Segundo año, lo que dice Zokato , 0 problemas.

[BuscarTrapo]

En principio los meto en el maletero, todos menos el Driver y la M3 que van en el asiento de detrás, luego no parece que el motivo sea éste.

Gracias por vuestra ayuda.

[tonykant]

Donde has comprado los divers???