Diferencias Modelos Carros Kaddam

[Alexvigo]

Estoy a punto de comprar, creo que es la mejor opción un carro Kaddam.
Lo que no tengo muy claro es si está justificada la diferencia de precio que hay en tre el modelo CLC o el modelo FRYKADDY.
Alguien me podría aconsejar un poco, ya que la diferencia económica es grande.
Alguien que tenga alguno o que utilizase los dos modelos que me ilumine.

Mil gracias

[antafe]

Buenas, yo tengo el Frycaddy y me va de maravilla, la diferencia es: poder regular la altura del brazo y la caja electrónica con paradas programadas a 10-20 y 30 metros.
También puede añadirle mas opciones: rueda anti vuelco,... y lo más importante el freno, si juegas en un campo con pendientes el freno es mucha utilidad.

[oscar gonzalez]

Si juegas en un campo llano, con el CLC tienes suficiente. Si el campo es duro, vete al otro aunque cueste mas, y si ademas tiene cuestas, el de freno.

[pakotoro]

A lo que te han aconsejado, solo añadir que si vas a guardar el carro en tu club de golf, normalmente con las ruedas "normales" que por defecto suministra Kaddam no suele entrar en las jaulas sin desmontar una rueda y luego -a veces- es engorroso montar. En tal caso te aconsejo comprarlo directamente con las ruedas estrechas que también suministra Kaddam; con ellas normalmente no hace falta desmontar ninguna rueda para guardarlo plegado en la jaula.

[Deco]

El mío es relativamente nuevo.
En agosto hace 2 años. El kaddan y con freno. Batería de gel. Y encantado
Es el carro que más se ve Eso será por algo.

[Alexvigo]

Yo juego en mondariz en pontevedra, y no se puede decir que sea un campo exigente y con fuertes pendientes, el freno no lo veo necesario, y e leído que a posteriori se le puede montar.
No lo voy a dejar en el club, me gusta tenerlo en casa, al igual que hago con los palos, para realizar labores de limpieza, soy bastante puntilloso en es tema.
El CLC tiene ruedas estrechas, y pienso que lo de la parada automática a 10,20 o 30 mts, no le voy a dar uso.
Lo que me preocupa es la robusted del chasis, que veo diferencias, y que el motor, uno es de 140w en el CLC y el otro de 180w en el FRYKADDY.
La diferencia de precio en Alvarez es importante, el CLC 540€ Y EL FRIKADDY 710, 170 eurazos de diferencia.
Mil gracias

[zocato]

Yo juego en mondariz en pontevedra, y no se puede decir que sea un campo exigente y con fuertes pendientes, el freno no lo veo necesario, y e leído que a posteriori se le puede montar.
No lo voy a dejar en el club, me gusta tenerlo en casa, al igual que hago con los palos, para realizar labores de limpieza, soy bastante puntilloso en es tema.
El CLC tiene ruedas estrechas, y pienso que lo de la parada automática a 10,20 o 30 mts, no le voy a dar uso.
Lo que me preocupa es la robusted del chasis, que veo diferencias, y que el motor, uno es de 140w en el CLC y el otro de 180w en el FRYKADDY.
La diferencia de precio en Alvarez es importante, el CLC 540€ Y EL FRIKADDY 710, 170 eurazos de diferencia.
Mil gracias

yo tengo el CLC y magnífico; suficientemente robusto y eso que no hay bolsa más pesada que la mía (una tour gorda). Si no necesitas freno, entonces para mí es la opción a escoger.

[zocato]

ah! y si te lo vas a llevar a casa, el espacio en el maletero es una cosa muy a tener en cuenta (y el peso para cargar con él).

[reve]

ah! y si te lo vas a llevar a casa, el espacio en el maletero es una cosa muy a tener en cuenta (y el peso para cargar con él).

Y la batería de litio?

[kinki]

Para mi sin duda, la batería de litio sería la opción A

[tiburon rojo]

Lo de tener la bateria siempre conectada es un coñazo

[David]

Lo mejor es alquilar

[walter]

Tengo un CLC desde 2007, no he tenido problemas, coincido con Zokato.

[efe]

El CLC es un gran carro. Espartano, pero un gran carro.

[Alexvigo]

Habéis jugado con el clc en campos exigentes?