Hoyo 9 Del CNG

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Re: Hoyo 9 Del CNG

Notapor Pine » Mié Oct 28, 2009 12:54 pm

astrako escribió:
jicastro escribió:H5 y a veces M5.


M5? se nota que ves mucho gran hermano... ¿sales de blancas?

mucha tela me parece a mi M5 :roll:


Con eso, la pones en el tee del 10. :book:
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Re: Hoyo 9 Del CNG

Notapor Pedro » Mié Oct 28, 2009 1:18 pm

jicastro escribió:H5 y a veces [u][b]M5[/b][/u].

Cogno jj :!: :!: :!:
Y yo que pensaba que eras del mismo centro............ :book:
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Re: Hoyo 9 Del CNG

Notapor Pablo_delmar » Mié Oct 28, 2009 1:25 pm

M7 apoyado en la derecha, depende de viento si la aprieto más o menos, aunque no me he calzado ningún pajarito.....
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Re: Hoyo 9 Del CNG

Notapor Phileas » Mié Oct 28, 2009 1:27 pm

Coincido en que con el viento ese hoy cambia mucho muchísimo...

de normal un hiero 8 a las nubes para que caiga mas a plomo todavía... y si no un hierro 7 a 3/4, por aquello de forzar, aunque un hierro 9 cuando la bandera está corta por la derecha, también ha propiciado algún birdie...
"Si por mi fuera, siempre iría largo a calle y recto a green..."

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Re: Hoyo 9 Del CNG

Notapor zocato » Mié Oct 28, 2009 1:31 pm

creo que un h8, buscando el fallo por corto y derecha.
Izquierda es muerte, y pasarse a la loma de atrás es complicarse mucho el par.
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Re: Hoyo 9 Del CNG

Notapor sueco » Mié Oct 28, 2009 1:49 pm

depende mucho del viento, pero suelo jugar de H8 a H6. Eso sí, tirando siempre a pasarme un poco, con ello he conseguido no caer nunca al agua en mas de 10 o 15 vueltas, aunque eso sí, alguna vez he jugado casi desde la cancha de practicas el segundo golpe... :)
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Re: Hoyo 9 Del CNG

Notapor MrRayas » Mié Oct 28, 2009 1:58 pm

astrako escribió:
[b]cachitas tu con Pw llegas no? :twisted:[/b]



:laughing6: :laughing6: :laughing6: , *****, si estoy acojonado leyendo H8, H9....Yo suelo pegarle un H6 y si hay un poco de viento a favor un H7 pero menos de un H7 nunca!!!!
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Re: Hoyo 9 Del CNG

Notapor sueco » Mié Oct 28, 2009 1:59 pm

No puedo más que darte la razón, Robin.

Al principio de jugarlo, ves el agua y dices: "vale, tiro largo", pero te vas dando cuenta de que no se suele quedar un segundo golpe cómodo.
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Re: Hoyo 9 Del CNG

Notapor Angel Gonzalez Zapardiel » Mié Oct 28, 2009 2:03 pm

La última vez que lo jugué,lo hice con H9, y me bolé el green (galáctico que es uno :lol: ). Hay que tener en cuenta que lasalida estámuy alta con respecto al green y que todos ponemos la bola sobre un tee, estos dos factores pueden suponer un palo de diferencia como poco. Por supuesto el viento siempre influye, aunque al ser un hoyo de la parte baja del campo afecte menos que en otros. Personalmente creo, que en este hoyo es mejor corto que largo, y mejor derecha que izquierda, ya que la parte izda del green, tiene mucha, mucha caída hacia el agua.
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Re: Hoyo 9 Del CNG

Notapor Phileas » Mié Oct 28, 2009 2:43 pm

Robin escribió:
MrRayas escribió:

:laughing6: :laughing6: :laughing6: , *****, si estoy acojonado leyendo H8, H9....Yo suelo pegarle un H6 y si hay un poco de viento a favor un H7 pero menos de un H7 nunca!!!!


Si es que con lo de los hierros esto es un cachondeo, ¡a ver si ahora voy a parecer yo un pegador! :shock:

Tu H6 de 31º equivale más o menos a mi H7 de 30º y tu H7 con 35º equivale a mi H8 de 34º, para tu información.

Al final en estos hilos que se habla de distancias tendremos que indicar los grados del palo en lugar del número del mismo y decir "hago 150 mts con un 40º". :twisted:



siguiendo el consejo... me pongo a buscar especificaciones...

Hierro 8: 37.5 grados
hierro 9: 42 grados.
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Re: Hoyo 9 Del CNG

Notapor kinki » Mié Oct 28, 2009 2:46 pm

Una vez lo jugué con H6 pero me quedó un aproach, pelín jodido, desde el putting green :-( no obstante saqué el par :risitas:

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Re: Hoyo 9 Del CNG

Notapor Angel Gonzalez Zapardiel » Mié Oct 28, 2009 3:22 pm

Cobra FP H8 37º=145/150 de vuelo. Suele caer a plomo, especialmene si uso tee
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Re: Hoyo 9 Del CNG

Notapor Pine » Mié Oct 28, 2009 3:53 pm

Angel Gonzalez Zapardiel escribió:Cobra FP H8 37º=145/150 de vuelo. Suele caer a plomo, especialmene si uso tee


Lo mismo que mis AP1, 38º y.............. :shock: :shock: :shock: 150 de vuelo con un H8.
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